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Roulement de roue

Qu’est-ce que le roulement de roue ?

Le roulement de roue, aussi connu comme le roulement de moyeu, est une pièce auto qui assure une liaison mobile et fluide entre le cardan (transmission) et les roues, en permettant à ces dernières de tourner sur un axe fixe de façon fluide. Très résistent pour supporter les chocs et les changements de température, cette pièce est indispensable pour limiter la friction des roues.

À quoi sert un roulement de roue ?

Positionné sur chaque roue, le roulement de moyeu permet au véhicule de tourner facilement, en guidant la rotation axiale des roues, sans résistance. Les pièces qui le composent créent une sorte de pression non seulement au niveau de la direction, mais aussi du système de freinage de votre voiture, en contrôlant ainsi la trajectoire.

 

A l’intérieur du roulement de roue, on trouve également des capteurs de vitesse qui contrôlent le système de freinage anti-blocage (ABS), et le déclenchent, quand cela est nécessaire. Le roulement de moyeu est donc une pièce mécanique indispensable, qui assure confort de conduite, maniabilité du véhicule, et sécurité de freinage.

Types de roulement de roue avant et arrière

Il existe trois types de roulement de roue avant et arrière :

 

  • Le roulement de roue à bille : il est composé de deux anneaux métalliques, dont la rotation est assurée par de billes en acier logées dans la bague extérieure. Il s’agit du type de roulement de moyeu les plus utilisé. Il peut être équipé d’un joint afin de limiter l’intrusion de poussière dans la cage.

 

  • Le roulement de roue conique : aussi appelé « roulement cone cuvette », il se compose d’une cage extérieure (la cuvette) et une cage intérieure en forme de cone. Plus rigide, il a une meilleure résistance à la combinaison de charges radiales et axiales.  

 

  • Le roulement de roue à rouleau : ce type de roulement est constitué de cylindres, qui résistent à des plus fortes charges radiales, ainsi qu’à des vitesses élevées.

Pourquoi et quand changer un roulement de roue ?

 Aujourd’hui les roulements de moyeu sont conçus pour durer longtemps, mais ils peuvent s’user prématurément ou s’endommager. Généralement on estime que leur durée de vie est d’environ 150 000km, mais si jamais vous constatez une anomalie avant, ils doivent être remplacés dès que possible afin d’éviter tout risque sur la route. En effet, un roulement de roue usé ou cassé, peut entraîner le détachement de la roue d’un véhicule, lorsqu’on conduite à grande vitesse.

 

Ainsi, il faut être attentif à certains signaux d’alerte qui vous indiqueront qu’il est nécessaire de remplacer un roulement de roue :

  • Vous entendez un bruit inhabituel et sourd en provenance des pneus, qui augmente proportionnellement à la vitesse.
  • Vous constatez une usure anormale des pneus.
  • Votre volant vibre à une vitesse lente, avec une intensification progressive lorsque vous accélérez.
  • Votre véhicule roule avec difficulté, même si l’embrayage est enfoncé.

À noter

L’usure du roulement de roue n’est pas une chose à prendre à la légère, car si ce dernier se déforme ou se casse, les pneumatiques ne rouleront plus et frotteront. N’assurant plus sa fonction de liaison avec les pneumatiques, le véhicule est hors de contrôle, ce qui peut être extrêmement dangereux dans le cas où cela survient sur la route.

 

Assurez-vous de commander le bon roulement de roue sur notre site Autodistribution. Nos conseillers sont présents pour vous aider en cas de doute. Et si vous n’êtes pas certain de maîtriser les différentes étapes d’un changement de roulement de roue, faites appel à un professionnel.

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