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Injecteur

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Autodistribution image produitINJECTEUR POUR / IWP142
70,52€
Autodistribution image produitPORTE INJECTEUR ECHANGE STANDARD "CODAGE OBLIGATOIRE"
632,52€
632,52 € à l'achat dont 180,00 €
de consigne rembousée (détail)
Autodistribution image produitINJECTEUR POUR PSA / IPM002
48,78€
Autodistribution image produitINJECTEUR POUR VW / IWP058
107,54€
Autodistribution image indisponible
367,32€
367,32 € à l'achat dont 120,00 €
de consigne rembousée (détail)
Autodistribution image indisponible
402,96€
402,96 € à l'achat dont 120,00 €
de consigne rembousée (détail)
Autodistribution image produitINJECTEUR
Logo marque

Réf. : 026150001A
115,08€
Autodistribution image produitINJECTEUR ESSENCE
60,30€
Autodistribution image produitINJECTEUR ESSENCE
110,69€
Autodistribution image produitINJECTEUR ESSENCE
77,28€
Autodistribution image produitVIS POUR INJECTEUR
2,02€
Autodistribution image produitINJECTEUR
Logo marque

Réf. : 0280155863
124,94€
Autodistribution image produitINJECTEUR ESSENCE
65,66€
Autodistribution image produitINJECTEUR ESSENCE
59,59€
Autodistribution image produitPORTE INJECTEUR VDO ECHANGE STANDARD "CODAGE OBLIGATOIRE"
378,12€
378,12 € à l'achat dont 120,00 €
de consigne rembousée (détail)
Autodistribution image produitPORTE INJECTEUR ECHANGE STANDARD ( 5WS40536ERP ) "CODAGE OBLIGATOIRE"
402,96€
402,96 € à l'achat dont 120,00 €
de consigne rembousée (détail)
Autodistribution image produitPORTE INJECTEURS COMPLET / R05102DERP ECHANGE STANDARD
334,92€
334,92 € à l'achat dont 120,00 €
de consigne rembousée (détail)
Autodistribution image produitPORTE INJECTEUR VDO ECHANGE STANDARD
427,32€
427,32 € à l'achat dont 180,00 €
de consigne rembousée (détail)
Autodistribution image produitINJECTEUR ADAPTABLE
63,77€
Autodistribution image produitINJECTEUR ESSENCE BMW 13 53 7 546 245
0,00€
Autodistribution image produitPORTE INJECTEUR ECHANGE STANDARD
378,12€
378,12 € à l'achat dont 120,00 €
de consigne rembousée (détail)
Autodistribution image produitPORTE INJECTEUR COMPLET "CODAGE OBLIGATOIRE"
259,45€
Autodistribution image produitPORTE INJECTEUR (5WS40536) "CODAGE OBLIGATOIRE"
306,10€
Autodistribution image produitPORTE INJECTEUR COMPLET
344,54€
Autodistribution image produitINJECTEUR ADAPTABLE
93,14€
Autodistribution image produitINJECTEUR COMPLET ECHANGE STANDARD
412,68€
412,68 € à l'achat dont 120,00 €
de consigne rembousée (détail)
Autodistribution image indisponible
345,72€
345,72 € à l'achat dont 120,00 €
de consigne rembousée (détail)
Autodistribution image produitPOMPE INJECTEUR ECHANGE STANDARD / R04001DERP
334,92€
334,92 € à l'achat dont 120,00 €
de consigne rembousée (détail)
Autodistribution image produitPORTE INJECTEUR ECHANGE STANDARD
0,00€
0,00 € à l'achat dont 120,00 €
de consigne rembousée (détail)
Autodistribution image produitPORTE INJECTEUR ECHANGE STANDARD LIVRE + JOINT "CODAGE OBLIGATOIRE"
324,12€
324,12 € à l'achat dont 120,00 €
de consigne rembousée (détail)
Autodistribution image produitINJECTEUR
Logo marque

Réf. : 0986435357
346,85€
346,85 € à l'achat dont 60,00 €
de consigne rembousée (détail)
Autodistribution image produitINJECTEUR
Logo marque

Réf. : 0986435350
305,81€
305,81 € à l'achat dont 60,00 €
de consigne rembousée (détail)

Injecteur

La durée de vie des injecteurs est, en moyenne, de 150 000 km. Les symptômes qui vous alertent :

  • Démarrages difficiles.
  • Vibrations moteur.
  • Vapeurs de gasoil.
  • Perte de puissance.
  • Surconsommation de gasoil.

Des injecteurs Diesel de toutes marques, de toutes technologies (basse pression et common rail en produits neuf et rénovés) et pour tous les véhicules sont disponibles chez votre distributeur Autodistribution.

Aujourd’hui, la plupart des automobiles encore en activité bénéficient d’une injection électronique, c’est à dire que la durée d’injection du carburant, pour optimiser le rapport air/carburant, est calculée par un dispositif électronique. Pour information, il est admis que ce ratio, pour être optimal et ainsi permettre une économie de gasoil, doit être de 16 à 22 parts d’air pour 1 part de carburant.

La spécificité du système d’injection d’un moteur Diesel, par rapport à un moteur essence, est qu’il doit être capable de réaliser le mélange air/carburant en son sein et sous des pressions élevées.

La différence entre une injection directe et indirecte est que, dans le premier cas, l’injecteur pulvérise le carburant directement dans la chambre de combustion, alors que dans le deuxième cas, le gasoil est pulvérisé dans la tubulure d’admission et le mélange se forme donc en amont de la soupape d’admission.

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