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Etrier de frein

Qu’est-ce qu’un étrier de frein ?

L’étrier de frein fait partie intégrante du système de freinage de votre véhicule. Il permet de pousser les plaquettes de frein contre le disque de frein, afin de ralentir la roue. Or, puisque généralement les véhicules sont équipés de disques de frein à l’avant et à l’arrière, on a donc des :

 

  • étriers de frein avant droits,
  • étriers de frein avant gauches,
  • étriers de frein arrière droits,
  • étriers de frein arrière gauches.

 

On distingue plusieurs types d'étriers de frein, les étriers fixes, les étriers flottants et les étriers à anneaux. Ils n’agissent pas de la même manière mais leur fonctionnement est globalement le même. Nous détaillerons leurs différences un peu plus loin.

Pour conclure, nous pouvons dire que l’étrier de frein est une pièce mécanique très importante, puisque de son bon fonctionnement dépend votre sécurité sur la route.

 

Comment fonctionne un étrier de frein ?

Pièce essentielle du système de freinage, l’étrier d’une voiture transforme la pression hydraulique en force mécanique, à l’aide de pistons. Ainsi, lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, les pistons des étriers de frein appuient à leur tour sur les plaquettes du disque, qui grâce à l’augmentation de pression du liquide de frein assure le ralentissement des roues voire leur arrêt complet.

 

Quels sont les différents types d’étrier de frein ?

À ce jour, on retrouve plusieurs types d’étriers de voiture :

 

  • Les étriers fixes : les plaquettes sont poussées contre le disque à l’aide de plusieurs pistons, situés à des endroits stratégiques de la plaquette. Avec ce système, la force du freinage est mieux répartie sur l’ensemble du disque.
  • Les étriers flottants : il y a une seule plaquette qui pousse le disque de frein, à l’aide d’un ou deux pistons. La plaquette extérieure est quant à elle reliée par un système coulissant. C’est le système d’étriers de voiture le plus couramment utilisé.
  • Les étriers à anneau : composés d’un piston qui pousse le patin de frein à l’intérieur, et d’un autre qui fait coulisser le patin vers l’extérieur du disque.

 

Quels sont les symptômes d’un étrier de frein défectueux ?

Quand l’étrier de frein ne fonctionne pas correctement, tout le système de freinage se déséquilibre et votre véhicule peut devenir incontrôlable. Afin d’éviter des d’accidents sur la route, pensez à remplacer l’étrier de votre voiture dès que vous constatez qu’il est défectueux ou grippé. Voici les symptômes à prendre en compte :

 

  • Le ou les pistons de l’étrier de frein ne reviennent plus à leur place initiale, provoquant ainsi un frottement constant entre la plaquette et le disque de frein.
  • Une hausse anormale de la température du disque de frein due à une pression constante du piston.
  • Vous constatez des fuites de lubrifiant.
  • Vous constatez un manque de puissance du freinage.

 

Comment changer l’étrier de votre voiture ?

 

  • Positionnez votre véhicule en hauteur sur un élévateur, ou sur chandelles. Le frein à main ne doit pas être serré.
  • Retirez la roue, les plaquettes et le flexible de frein, puis dévissez-le.
  • Il ne vous reste plus qu’à apposer le nouvel étrier de frein.
  • Répétez ces étapes dans le sens inverse.

 

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