La plupart des automobiles sont équipées de freins à disque à l’avant et à l’arrière (sauf certains modèles qui sont dotés à l’arrière d’un système de freinage différent, que l’on nomme “freins à tambour”) ; or, le frein à disque se compose de différents éléments, dont les plaquettes de frein.
On comprend dès lors pourquoi les plaquettes de frein sont des pièces indispensables au système de freinage d’un véhicule. Sollicitées en permanence lorsqu’on conduit, elles se situent à l’intérieur d’un étrier, lui-même protégé par une garniture (que l’on appelle aussi garniture de plaquettes de frein). Lorsqu’on appuie sur la pédale de frein, les plaquettes exercent une pression sur les disques de freinage, afin de ralentir automatiquement les roues.
Concrètement, on trouve donc deux types de plaquettes de frein :
Les plaquettes de frein sont composées par :
Actuellement on retrouve sur le marché 4 types de garnitures de plaquettes de frein :
Les plaquettes de frein sont des éléments mécaniques qui doivent être surveillés et changés régulièrement, afin de garantir votre sécurité sur la route.
Vous n’avez pas besoin de démonter votre système de freinage pour constater que vos plaquettes de frein ont besoin d’être changées. Vous avez en effet de nombreux signes qui peuvent vous indiquer qu’elles sont usées ou abîmées. Ainsi, il faut penser à remplacer vos plaquettes si :
Il est également conseillé de vérifier le système de freinage et le liquide de frein avant chaque départ en vacances. De plus, après un changement de vos plaquettes de frein, il est nécessaire d’effectuer le rodage de vos freins par des petits freinages successifs, pendant les premiers 100 km.
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